Auto-Code-Grabber-Geräte sind sehr effektiv für die Verwaltung

Laut einer heute Morgen veröffentlichten Ausschreibung beinhaltet der 8,8-Millionen-Euro-Vertrag die Bereitstellung von „zwölf RC-IED GPS Störsender (funkgesteuerte improvisierte Sprengstoffe)“ für BARAGE, Zubehör und Fahrzeugintegrationsforschung. Die Durchsetzungsbefugnis wurde der Thales Belgium-Tochter Thales Belgium übertragen.

Die beteiligten Plattformen sind nicht detailliert. Dies kann eine Stärkung eines Teils des Schutzes der 48 gepanzerten Dingo 2-Fahrzeuge der luxemburgischen Armee beinhalten. Diese wurden 2008 durch das von Thales Belgium in Zusammenarbeit mit KMW durchgeführte Programm „Protected Recce Vehicles“ erhalten.

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Die Vertragsmitteilung wurde am 23. November veröffentlicht, nur wenige Tage nachdem die belgische Regierung den Kauf von 60 BARAGE-Kits zum Nutzen der Zutaten der Erde genehmigt hatte. Das von Belgien bestellte Auto-Code-Grabber-Gerät ersetzt den derzeit in Fahrzeugen installierten GPS-Störsender, um die Interoperabilität zu verbessern und das Frequenzmanagement mit französischen Partnern zu erleichtern, insbesondere bei gemeinsamen externen Operationen.

Das BARAGE-System (Active Angular Response Anti-IED-Codecode-Grabber) oder „ECLISSE“ im Thales-Produktportfolio deckt den gesamten Frequenzbereich (20 bis 2500 MHz) ab und gewährleistet gleichzeitig die Kompatibilität mit benutzerfreundlicher Kommunikation, einschließlich taktischer Funkgeräte und militärischem GPS und X-Band Thales sagte, dass drei Modi verwendet werden können: Hybrid, Reaktiv und Dual Active, um die Interferenzeffizienz zu optimieren.

Auf französischer Seite wird BARAGE nicht nur in das neue Scorpion-Fahrzeug integriert. Der Leclerc-Tank hat auch durch das XLR-Transformationsprogramm Aufmerksamkeit erhalten. Laut dem PLF 2021 wird diese Logik bald auf bestimmte Flugzeugträger der PPT-Serie (Mehrzweck-Landflugzeugträger) ausgedehnt. Im Rahmen der Operation Barkhane setzt die Armee jetzt sechs Systeme in der Sahelzone ein. Sie tragen hauptsächlich zum Schutz der für die Öffnung der Route zuständigen technischen Abteilung bei.

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