Die FCC gab bekannt, dass sie den Fahrer eines Ford F-150-Pickups am 4. August 2012 am Flughafen wegen Verwendung eines GPS Störsender festgenommen und ihm aufgrund einer am 3. August von der FAA eingereichten Interferenzbeschwerde eine Geldstrafe von 32.000 US-Dollar auferlegt hatte .
Der Fahrer, Gary P. Bojczak, wurde von einem Agenten des Enforcement Bureau in New York erwischt, der mit einem Richtungssignalschnüffler auf dem Flughafen patrouillierte. Bojczak, sagte die FCC, „gab zu, dass er das Funkübertragungsgerät besaß und benutzte, das GPS-Übertragungen blockierte. Herr Bojczak behauptete, das Störgerät in dem vom Unternehmen gelieferten Fahrzeug installiert und verwendet zu haben, um das GPS-Tracking-System zu blockieren, in das sein Arbeitgeber installiert hatte das Fahrzeug. “Bojczak gab den Störsender freiwillig an den FCC-Agenten zurück.
Bisher gab es nicht viele Kollateralschäden durch GPS-Störungen, aber es gibt Bedenken, dass der Einsatz der Technologie unvorhergesehene Auswirkungen haben könnte.
„Die Sorge ist, dass jemand, der in Dover einen Lastwagen voller iPhones hackt, das GPS über den gesamten Kanal verteilen kann – nachts im Nebel“, sagte Cockshott. „Wenn das passieren würde, bestünde ein echtes Risiko für Kollisionen und den Verlust von Leben oder Erdung.“
Die FCC hatte Glück mit diesem Fall im Vergleich zu früheren Bemühungen, GPS-Störsender in der Nähe des Flughafens Newark zu erkennen. John Merrill, Programmmanager für Positionen, Timing und Navigation im Department of Homeland Security, sagte auf einer GPS-Konferenz im März 2012, dass die FAA und die FCC von März 2009 bis April 2011 einen manuellen Störsender ausfindig machten, der von einem anderen Trucker auf dem New gehalten wurde Jersey Turnpike.
„GPS muss zwar nicht ersetzt werden, es muss jedoch robuster gestaltet werden. Im Laufe der Jahre haben sich die Hersteller von Signalempfangstechnologien zu sehr auf die Empfindlichkeit und nicht genug auf die Belastbarkeit oder Robustheit konzentriert “, sagte Parkinson.
„Ich beschreibe ein Programm, das ich PTA nenne und das für“ Schützen „,“ Verschärfen „und“ Erweitern „steht. Es richtet Rechtsschutz und Strafverfolgung ein, um zu verhindern, dass Personen, die es absichtlich blockieren, GPS-Empfänger wesentlich störungsresistenter machen und dann Technologien untersuchen das kann als Backup-Lösung im Falle eines GPS-Absturzes verwendet werden. “
Eine dieser alternativen Technologien heißt eLoran, ein moderner Fortschritt bei der Verwendung langwelliger Funksignale, der erstmals während des Zweiten Weltkriegs bei militärischen Operationen eingesetzt wurde. Mit eLoran können Schiffe und Flugzeuge ihre Position und Geschwindigkeit bestimmen, indem sie niederfrequente Funksignale triangulieren, die von landgestützten Radiobeacons übertragen werden.