Die erste Generation des MAPS-Systems hat damals sieben GPS-Antennen durch nur eine störungsfreie GPS-Antenne ersetzt, die Informationen über alle Systeme in einem Fahrzeug verteilen kann, sagte Kioutas.
Kompakter, fortschrittlicher und flexibler DRFM-GPS-Störsender für die Integration von Pod-, Pylon- und Multiplattform-Flugzeugen an Bord. Die weltweite Verbreitung fortschrittlicher boden- und luftgestützter Bedrohungssysteme erhöht die Bedrohungsstufe, verringert die Handlungsfreiheit und bietet potenziellen Gegnern eine erhebliche Fähigkeit zur Verweigerung des Zugangsbereichs (A2AD).
Während das 12-Pfund-Stück Technik wie ein großes Stück geformt ist, ist es tatsächlich ein Störsender, der Drohnen durch Funkwellenimpulse mit Frequenzen zwischen 2,38 und 5,82 GHz bamboozelt.
Sie müssen bestimmen, wie gut das Flugzeug die GPS-Übertragungen empfängt. Obwohl der Kauf und die Verwendung in den USA illegal ist, haben und verwenden einige Leute einen handgehaltenen GPS-Signalstörsender. Ein Team von Ingenieuren fährt zu einem Bereich, der sich zentral unter dem Suchmuster des Flugzeugs befindet, und ermittelt, ob eines dieser Geräte den Empfang des GPS-Signals durch das Flugzeug beeinflusst. Vor der Mission simulieren Sie den Test in STK.
In vielen Fällen ist es ideal, Soft-Kill-Maßnahmen zu verwenden, die die Möglichkeit eröffnen, die Drohne intakt zu erfassen oder ihr zur Basis zu folgen, wenn sie dafür programmiert ist. Wenn die Drohnen autonomer werden, reicht es jedoch nicht aus, nur zu stören, und es sind kinetische Effekte erforderlich.
Es ist bekannt, dass zwei Einheiten des drohne störsender Modells und zwei Einheiten des statischen Störsender-Modells des Verteidigungsministeriums Luftangriffe durch den Einsatz von Drohnen abwehren oder verhindern können.